كيف تكون السيارات الكلاسيكية.. رياضية؟

[25 فبرايـــــر]

يعشق السيارات الكلاسيكية الرياضية، التي تجمع في آن واحد بين العراقة من جهة والقوة والأداء العالي من جهة أخرى.دائم البحث عن هذه النوعية من السيارات، فتجده يحرص على اقتنائها، ومن ثم اعادة «بنائها» من جديد، اذ انه يعمل على تجديدها وتطوير قوتها لتكون قادرة على مقارعة اعتر السيارات الرياضية الحديثة.انه سعد الحجرف الذي يقول انه دائما ما يحرص عندما يعمل على تطوير سياراته ان يصل بها لقوة كبيرة، وفي الوقت نفسه أن لا تكون مخصصة للسباق فقط بل تصلح للاستخدام اليومي وعلى الطرقات العادية. يضيف الحجرف أن في الكويت تتوافر العديد من السيارات الكلاسيكية الرياضية، لكن مع الأسف تجدها تقف فقط أمام المنازل دون ان تتحرك بسبب عدم وجود ناد وتجمعات منظمة تجمعها وتظهرها للعامة.
• برأيك ماذا تحتاج رياضة السيارات في الكويت؟
ــ أول أمر نحن نعاني من عدم وجود حلبة أو طرق مخصصة تجرب عليها السيارات الرياضية، فلذلك ومع الأسف نجد ان كثيرا من الشباب يقومون بتجربة سياراتهم بالطرقات العامة وهو الأمر الذي يعرضهم ويعرض مرتادي هذه الطرقات للمخاطر التي هم في غنى عنها. فنحن اليوم بحاجة الى مكان يجمعنا ويقينا مشاكل الطرقات.ومعظم الشباب اليوم يئسوا من تأسيس تجمعات منظمة لهواة السيارات سواء الرياضية أو الكلاسيكية وكثير من السيارات تجدها ومع الأسف تقف أمام المنازل فقط وهو أمر يحبط أصحاب هذه الهواية التي تجدها تلقى دعما وتشجيعا في اغلب دول العالم.
• هل هواية السيارات الكلاسيكية الرياضية مكلفة؟
ــ هذه الهواية مكلفة بكل معنى الكلمة ففي كثير من الأحيان تكون قيمة بعض القطع التي نقوم بتركيبها على سيارتنا تتجاوز القيمة الأساسية للسيارة. كما ان هذه الهواية لا تعرف سقفا او حدودا فلذلك يجب ان تكون الميزانية مفتوحة. وانا شخصيا هناك سيارات صرفت عليها ما يزيد عن 12 الف دينار، فلذلك هذه الهواية يجب ان تكون ورائها جهات داعمة وراعية لها لأنه من دون هذه الرعاية لا يمكن لهذه الهواية ان تتطور.
• كيف يتم تقييم قيمة هذه السيارات وما متوسط أسعارها في السوق؟
ــ في بادئ الأمر سعر السيارة يعتمد أولا على موديلها فكلما كانت أقدم زاد سعرها ومن ثم يدخل عامل النظافة ومدى محافظتها على رونقها ومن ثم يأتي عامل آخر مهم وهو ان كانت قطع السيارة أصلية أي لم يتم استبدالها منذ خروجها من المصنع .كما أن السعر يعتمد أيضا على التجهيزات المضافة على السيارة من «بلور» او« تيربو» او «سوبر شارج» وغيرها من قطع التلغيم الأخرى.وبالنهاية السعر يعتمد على مدى رغبة المشتري بالسيارة.وحول اسعار هذه النوعية من السيارات فهو يختلف من سيارة لأخرى لكن بشكل عام تتراوح أسعار هذه السيارات بين 5000 دينار وبعضها يتجاوز ال 12 ألف دينار.
• من الملاحظ ان جميع السيارات التي تمتلكها تندرج تحت علامة شيفروليه ما السبب وراء ذلك؟
ــ نعم فأنا اعشق هذه العلامة، وبالواقع ان سيارات شيفروليه الرياضية كانت رائجة جدا في الكويت كالكورفيت، والكمارو، و اس اس وغيرها الكثير من الموديلات الرياضية الأخرى. فهذه السيارات عرف عنها القوة والأداء العالي ومحركاتها تعتبر الأكبر والأقوى بين منافسيها.كما ان موديلات هذه العلامة تمتاز بتوافر قطع غيارها في أسواقنا على الرغم من مرور سنوات عديدة على تصنيعها.بالاضافة الى أن سيارات شفيروليه الرياضية تتقبل جميع الاضافات من غاز او «بلور» او «سوبر شارج» او «تيربو» فمحركاتها كبيرة وقادرة على التعامل مع هذه الاضافات من دون حدوث أي مشاكل. ولا ننسى أن صيانة هذه السيارات ليست معقدة وصعبة كالسيارات الرياضية الأخرى التي هي بحاجة لخبير في اصلاحها.
• ما الذي تتميز به سياراتك عن مثيلاتها؟
ــ الواقع حرصت على تقوية سياراتي بشكل لافت للنظر وفي الوقت نفسه حرصت على أن تكون صالحة للاستخدام اليومي وبالطرقات العامة وليست مخصصة للسباقات فقط. وهذا الأمر صعب الجمع بينه في عالم السيارات وهو يتطلب حرفيه عالية لان الاضافات على السيارة ان ما زادت عن حدها فستجد أن هذه السيارة لا تصلح للاستخدام اليومي وبالطرقات العامة لان صوتها سيكون مرتفعا جدا وكذلك قوتها ستكون عالية جدا وهو الأمر الذي يتطلب قيادتها في طرق معدة لهذا الغرض. فأنا اليوم أقود جميع سياراتي من دون مشاكل تذكر مع رجال المرور فكل شيء طبيعي وأتجول بها بشكل دوري خصوصا في فصل الشتاء.

قوة كبيرة
• هل لك أن تعرفنا عن التلغيم؟
ــ باختصار «التلغيم» هو عبارة عن قطع واضافات يتم تزويدها على السيارة بهدف زيادة قوتها ورفع أدائها مع العلم أن الوصول بالمحرك لقوة عالية وكبيرة عملية ليست سهلة فهي تحتاج الى الكثير من القطع والأدوات والملحقات التي تستخدم في هذا المجال فهي كعملية البناء تتم على مراحل.بالاضافة الى أن عمليات التلغيم تتطلب خبرة كبيرة في هذا المجال ودراية كاملة في تركيب هذه الاضافات ومعرفة الطرق المثلى لاستخداماتها والا سيتعرض قائد السيارة الى خطورة كبيرة .فلذلك أنا انصح الشباب أن يستشيروا أهل الخبرة في هذا المجال قبل أن يقدموا على تلغيم سياراتهم.
• ما المحاور القائمة عليها مراحل التلغيم؟
ــ عمليات التلغيم تتم عبر ثلاثة محاور رئيسية، المحور الأول هو الميكانيكي الذي يشمل «الكامات» وبكرات المحرك وغيرها الكثير من الأمور الميكانيكية الأخرى.والمحور الثاني هو الكهربائي فمن الأمور التي تستبدل فيه هو «الديلكو» وشمعات الاحتراق.والمحور الثالث هو الهوائي الذي يعتبر من المحاور المهمة وخلاله يتم زيادة الهواء الداخل والخارج من المحرك والذي بطبيعة الحال يترجم الى حركة.فكلما زاد الهواء الداخل للمحرك زاد تصريف الهواء الخارج من المحرك وزادت كمية الهواء المترجمة الى حركة وبالتالي زادت قوة وسرعة السيارة.فلذلك تجد الشباب دائما ما يحرصون على تركيب قطع تعتمد على الهواء مثل «التيربو»، و«السوبر شارج» و«البلور».
• هل نستطيع رفع وزيادة قوة السيارة من دون أي اضافات؟
ــ نعم بكل تأكيد، فمن خلال التعييرات فقط نستطيع زيادة قوة السيارة، فجميع مصانع السيارات عندما تصنع سياراتها تحرص على وضعها في الوضعية الآمنة أي أنها لا تجعلها تصل لقوتها القصوى وهذا الأمر عائد لاعتبارات عديدة منها المحافظة على أمر أطول للمحرك والمحافظة على نسب التلوث العالمية بالاضافة الى مسألة الكافلات .مع العلم أن هذه التعييرات خبرة في برمجتها والا ستتعرض السيارة لمشاكل عديدة.
• هل السيارات «الملغمة» تحتاج الى صيانة دورية؟
ــ نعم فهذه السيارات تحتاج الى صيانة دورية ومستمرة أكثر من السيارات الطبيعية، لان اغلب القطع المضافة بحاجة الى صيانة ومتابعة ومعرفة مدى تقبل المحرك لها.مع العلم انه ان ما تم تلغيم السيارة من قبل شخص يملك خبرة كافية في هذا المجال وتم تركيب القطع بشكل سليم وانه لم يتم استخدام الأجهزة المضافة بشكل سيئ فان الحاجة للصيانة والمتابعة ستكون اقل.
• ما «البلور» وبماذا يختلف عن «السوبر شارج»؟
ــ فكرتهما واحدة حيث ان الاثنين يعتمدان على سحب الهواء ومن ثم ضغطه بالمحرك، وهو يأتي بأحجام وأشكال مختلفة وهو يكون خارجيا وعادة ما يتم تركيبه على السيارات الكلاسيكية لأنه يعطيها شكلا مميزا وقويا. وهو قادر على رفع قوة محرك السيارة بمعدلات تزيد عن 50 الى 60 % من القوة الأساسية.

كمارو بقوة 700 حصان



يشير الحجرف الى أن هذه السيارة تتميز بقوة كبيرة جدا فهي قادرة على توليد مايزيد عن 700 حصان وفي الوقت نفسه هي ليست مخصصة فقط لحلبات السباق اذ بالامكان قيادتها بشكل يومي.وهي من نوع شيفروليه كمارو موديل 69 19 مجهزة تجهيزا كاملا وقادرة على التسابق لمسافة 700 متر وتحمل ناقل حركة 3 غيارات ومحرك حجم 540 ومزوده ببلور رياضي.

كمارو موديل 68



يقول الحجرف ان هذه السيارة من السيارات التي يعتز بامتلاكه لها فهي من نوع شيفروليه كمارو موديل 68 مجهزة تجهيزا كاملا ملغمة وقادرة على خوض سباقات ال 400 متر، ومحركها حجم 450 ومزودة برؤوس بساتن رياضية ومن الداخل غول رياضي وهي قادرة على توليد ما يزيد عن 400 حصان وفي الوقت نفسه تصلح للاستخدام اليومي.

كورفيت أصلية



يوضح الحجرف أن هذه السيارة تتميز بكونها «ستاندر» فكل القطع التي عليها أصلية، وهي من نوع شيفروليه كورفيت موديل 1980 وتحمل محركا 383 قادرا على توليد ما يزيد عن 400 حصان.

[عبدالله السالم]

اختنا ونائبة المشرف العام الفاضلة 25 فبرايـــــر

وعطاءكِ بلا حدود

لكِ الشكر و التقدير على هذا الجهد المتميز
وشاكر على مشاركاتكِ الفعاله ومساهمتك في
نبراس السيارات
والنبراس عامة
حفظكِ الله وأسرتكِ وأحبتكِ بما يحفظ به عباده الصالحين

[25 فبرايـــــر]

اقتباس   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله السالم اختنا ونائبة المشرف العام الفاضلة 25 فبرايـــــر وعطاءكِ بلا حدود لكِ الشكر و التقدير على هذا الجهد المتميز وشاكر على مشاركاتكِ الفعاله ومساهمتك في نبراس السيارات والنبراس عامة حفظكِ الله وأسرتكِ وأحبتكِ بما يحفظ به عباده الصالحين

عبدالله السالــــم

المشــرف العــــااام

أرق مســــ جميل ـــــــاء مقمـــــ بضوء القمر الوضااااح ـــــــــر على صفحة خليجنــا المعطااء بخيراااته في ريـــــــ غناااء فيحاااء ـــــــــاض .



تقبل مني أخي الكريم الفاضل أرق وأعطر تحيه وردية مشرقه مرششه بالطيــــ والعــود والمســك ــــب

[معانق الاحزان]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ربي يعطيكي العافية
على السيارة الروعة
واشكرك على جهدكــ
تحياتي

[25 فبرايـــــر]

اقتباس   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معانق الاحزان وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ربي يعطيكي العافية على السيارة الروعة واشكرك على جهدكــ تحياتي

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .