هيكل مدمّج حظي بعناية كبيرة شكلاً ومضموناً ... «فولفو Xc60»: عنوان الراحة والمغامرة

[ihateu]

اعتدنا على طراز فولفو المعروفة بصدقيتها على مستوى السلامة والأمان. ومنذ فترة، تقدّم الشركة، التي تنتمي الى مجموعة فورد، سيارات متطورة وجذابة. والجديد لدى الصانع السويدي طراز XC60 الذي يتميز بهيكله المدمّج ومستوى اناقته وشكله الجذاب، وهو يتماشى مع أنواع الطرق كلها.

زودت XC60 بأحدث ما توصلت له فولفو على صعيد الأنظمة المتطورة التي تعمل على تحويل القيادة اليومية الى متعة تتكامل مع نظام الدفع الرباعي الدائم، نظام كبحي هو ذاته المتوافر في طراز XC60 الذي استخدمته الشركة في طراز فولفو XC90. وظيفة متطورة للتحكّم بالثبات DSTC، إضافة الى العجلات قياس 17 أو 18 بوصة في شكل قياسي، أو حتى 19 بوصة كتجهيز اختياري، مع ارتفاع خلوص أرضي يصل الى 230 ملم عن سطح الأرض ما يسمح بالتوغل في مسارات الطرق الوعرة على أنواعها. كما وفرت فولفو لطرازها الجديد:
- نظام الدفع الرباعي الدائم الذي يؤمن بفضل جهاز الجرّ الفوري أقصى درجات التماسك على الطرق الوعرة، ويوزع أوتوماتيكياً العزم على العجلات الأمامية والخلفية. وينقل نظام الجرّ الفوري الدفع من الأمام للخلف بسرعة البرق وخصوصاً عند انطلاق السيارة على الطرق المنزلقة او المنحدرات.
- جهاز DSTC المتطور أو نظام التحكّم بالثبات والجرّ الديناميكي لتأمين ثبات أكبر عند القيادة.
نظام الثبات المُساند للجرّ (TSA) الذي يهدف الى تخفيف الارتجاجات الحاصلة عند قطر سيارة اخرى، كما يخفف نسبة العزم ويوفّر الكبح للعجلات لتأمين الثبات الدائم عند القيادة والقطر.
- نظام RSC المانع للانقلاب الذي يعتبر تجهيزاً اختيارياً يعمد الى استشعار وضعية القيادة. وإذا شعر بأن السيارة عرضة للانقلاب يخفف عزم المحرك ويفعّل النظام الكبحي على العجلات غير الثابتة لمنع الانقلاب.
- نظام التحكّم بهبوط المنحدرات HDC المتطور من خلال تقنية معقدة.
- هيكل نشط بفضل نظام نقاط الشاسيه الأربع الذي يؤمن راحة اضافية وخصوصاً على الطرق الوعرة، ويستخدم أجهزة استشعار عدة لمراقبة تحركات السيارة وتعديل أنظمة الإخماد بما يتناسب مع ظروف القيادة الرياضية خلال أجزاء من الثانية. كما تؤمن الوظائف الثلاث للشاسيه وهي المريحة، المتطورة والرياضية تناغماً واضحاً مع ظروف القيادة بكبسة زرّ واحدة.

زودت فولفو XC60 بمحرّك T6 الذي يستخدم الوقود والموجود على كل سيارات فولفو الكبيرة بدءاً من العام الحالي، تبلغ سعته 3.2 ليتر، مكون من ست اسطوانات، مصنوع من الألومنيوم. وقد أطلق للمرة الأولى في طراز فولفو S80 عام 2006. ويتميز بتأديته الرياضية الممتازة وقلة استهلاكه للوقود وانبعاثات العادم.
أما محرك التوربو I6 فتبلغ سعته 3 ليتر، ويولد قدرة 285 حصاناً عند سرعة 5600 دورة في الدقيقة اضافة الى عزم 400 نيوتن متر عند سرعات تتراوح ما بين 1500 و 4800 دورة في الدقيقة.
كذلك تتوافر فولفو XC60 بمحركي توربو ديزل I5 من خمس اسطوانات: الأول من جيل D5 يولد قدرة 185 حصاناً و400 نيوتن متر من العزم. والثاني محرك 2.4D الذي يولد 163 حصاناً ويوفر عزم 340 نيوتن متر الى جانب نسبة انبعاثات منخفضة من ثاني أوكسيد الكربون تبلغ نحو 170 غرام/كلم. وعلى غرار محرّك D5، يتميز بقدرته وبسهولة قيادته لأنه يحتوي على نظام الكتروني التحكم بشاحن التوربو، تقنية شحن الوقود المتطور من نقاط مختلفة ونظام ادارة المحرك.
وتتصل هذه المحركات بناقل حركة يدوي او اوتوماتيكي من ست نسب «غيرترونيك»، حيث يضمن التعشيق السادس نقل السائق من حالة القيادة العادية الى الممتعة عبر تأمينه قيادة مريحة واقتصادية وآمنة.

تصميم حركي
حسب فولفو، يمكن اعتبار طراز XC60 اكثر السيارات هجومية حتى الآن، ويتميز بتصميم حركي بعدما اعتمدت الشركة السويدية على مبدأ «المقاربة الجديدة الدراماتيكية» الذي يجمع ما بين طرازي XC90 وXC70 الذي يزيد هيكل XC60 بـ20 سنتيمتراً.
ويتميز المقدم بتصميمه الهجومي مع غطاء المحرك على شكل «V»، والمتداخل مع المصابيح الملفتة بتصميمها وفعاليتها. كذلك ينفرد هيكل السيارة العلوي بحجمه العريض الذي يمتد الى المؤخرة في شكل منحوت وأنيق للغاية. أما منطقة العجلات، فيمكن للناظر ملاحظة الأقواس البارزة والخطوط الجريئة للأقسام المنخفضة، ما يعطيها مظهراً هجومياً، بينما تنساب خطوط الأجزاء العلوية بسهولة ونعومة لتعطي انطباعاً رياضياً. وتزداد هذه المواصفات جمالاً ورونقاً مع توافر ألوان طلاء خارجية مميزة وهي: البرونزي والأخضر.
كذلك وفّرت الشركة مصابيح LED للمؤخرة في سبيل تعزيز الطابع القوي للهيكل، اضافة الى انارة خلفية لحركة المكابح ضمن السقف، ما يعزز الطابع المميز لفولفو XC60.
وفي الداخل أيضاً تتميز فولفو XC60 بالقوة والحيوية، إذ توفر راحة قصوى للركاب مع التركيز على مقعد السائق وراحته عبر تقديم لوحة مــراقبة مــتداخلة مع لوحة المؤشــرات تمــيل قليلاً نحو الســائق، الذي يشعر وكأنه قبطان لطائرة خاصة يتحكم بالمؤشــرات بلمــسة يد واحدة ومن دون عناء، خصوصاً ان الســيارة تتضمن أنظمة سلامة ذكية أكثر من أي ســيارة فــولفو ســابقة.
كما وفرّت فولفو ثلاثة تصاميم للمقاعد هي كروس كاونتري، كروس سيتي وكروسوفر، مع درزات مميزة للقماش أو الجلد، فضلاً عن توفير ألوان مختلفة أبرزها الأخضر الليموني.
وتتأكد عملانية هذه المركبة بفضل فتحة السقف البانورامية الكبيرة، مقصورة أمتعة تُعد الأكبر في فئتها حيث يمكن تحميل نحو 480 ليتراً من الأمتعة، علماً انه يمكن للركاب تغيير وضعية المقاعد الخلفية القابلة للتعديل بنســبة 40/20/40 لإضافة حــمولة اطــول وأكبر.

من جهة ثانية، زودت XC60 بنظام سمعي عالي التأدية من ثلاثة مستويات، كما يمكن توصيل أجهزة سمعية إضافية للمستوى الأول والثاني تسمح بقراءة أجهزة MP3 وWMA أو نظام iPod عبر قابس USB. كما يتوافر للمستويات الثلاثة قابس خارجي لتوصيل أنواع الأجهزة السمعية كلها.
ويتوافر في هذه السيارة نظام التبريد الإلكتروني «كلين زون» الذي يسمح عند تشغيله للأشخاص الذي يعانون من الحساسية بالتمتع بالراحة المطلقة، لأنه يعمل على تقنية الهواء بواسطة نظام الكتروني ECC يتحكّم بالحرارة، ونظام آخر يعدّل من نوعية الهواء في الداخل IAQS.
وعند فتح السيارة بواسطة المفتاح من بُعد، يُشغّل نظام التهوئة لمدة دقيقة واحدة اذا كانت الحرارة الخارجية فوق 10 درجات مئوية. كما تعتبر XC60 السيارة الأولى من فولفو التي تتوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي في ما يتعلّق اعادة الاستعمال، التدوير والاسترجاع.

النسخة الـ15 مليوناً على طرق سان دييغو

إيمي وبول كاي سعيدان باقتنائهما سيارة فولفو التي خرجت من المصنع وهي تحمل رقم 15 مليون. وسُلمت السيارة التاريخية إليهما في مطلع أيار (مايو) الماضي وكانت أول سيارة فولفو غادرت المصنع في 14 نيسان (أبريل) عام 1927. أما سيارة الثنائي كاي فهي كونفورتبل فولفو C70 زرقاء. ونُقلت لمسافة أكثر من 8 آلاف كلم من المصنع في أوديفالا إلى سان دييغو على الساحل الغربي للولايات المتحدة. ووُجهت دعوة للزوجين كاي لزيارة مصنع تورسلاندا التابع لفولفو في مدينة غوتبورغ.
وفي العام الأول لافتتاح شركة فولفو، سار إنتاج السيارات بخطى متواضعة، فقد باعت الشركة 297 سيارة فقط عام 1927. وتتطلب انتاج أول 100 ألف سيارة 23 عاماً، واليوم تنتج هذه الكمية في ثلاثة أشهر فقط.
إلا أن فولفو لم تكن أبداً مصنعاً يهتم بحجم الإنتاج الضخم، ففي بداية انطلاق الشركة، عُقد العزم على أن يدل اسم العلامة التجارية على الجودة والأمان. ومنذ بداية السبعينات، تصدرت الشؤون البيئية جدول أعمال الشركة؛ لذا ليس صدفة أن تكون فولفو أول سيارة غير مشمولة في قائمة المركبات غير الآمنة، فهي ابتكرت أهم عوامل الأمان، وزُودت سياراتها بحزام الأمان ثلاثي النقاط منذ عام 1959، كما قدمت أحد أهم الابتكارات في مجال البيئة (وهو محول الحفز ثلاثي الأطراف مع اللامبداسوند عام 1976). واليوم، تشتهر أيضاً علامة فولفو التجارية بتصميمها الجذاب الذي يعكس تقاليد التصميم الاسكندنافي المميز.

... تعاون وإنتاج في الهند

وقّعت فولفو وإيشر موتورز الهندية اتفاقاً نهائياً لإنتاج مشترك للشاحنات.
وستمتلك فولفو 50 في المئة من شركة «في أي كوميرشال فيكلز» المقرر تأسيسها. وتشمل عملياتها إنتاج شاحنات إيشرموتورز وحافلاتها ووحدات فولفو لمبيعات شاحناتها في الهند.
وستدفع فولفو غروب المملوكة من فورد الأميركية 312 مليون دولار، وسيكون جزء من المبلغ عبارة عن زيادة حصتها في «إيشر موتورز».

XC60 بنزين 3 ليتر

المقاييس

الطول (ملم) 4628
العرض (ملم) 1891
الارتفاع (ملم) 1713
طول قاعدة العجلات (ملم) 2774
ارتفاع الخلوص الأرضي (ملم) 230
قطر دائرة الالتفاف (متر) 11,9
الوزن (كلغ) 1825-1990
سعة خزان الوقود (ليتر) 70
سعة صندوق الأمتعة (ليتر) 480-1452
عدد الأبواب/ المقاعد 4/5

نقل الحركة
علبة التروس يدوية من ست نسب أو اوتوماتيكية غيرترونيك
الدفع رباعي
المحرّك

عدد الاسطوانات 6 متتالية
عدد الصمامات 24
السعة (ليتر) 3
القدرة (حصان عند د/د) 285/5600
العزم (نيوتن متر عند د/د) 400/1500- 4800


أنظمة ثبات القيادة
DSTC/RSC/ HDC/TSA/AWD/ ABS

الأداء
السرعة القصوى (كلم/س) 225
تسارع من صفر الى 100 كلم/س (ثوان) 7.5
معدل استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) -
انبعاث ثاني أوكسيد الكربون (غرام/كلم) -

[البصاص]

اقتباس تسارع من صفر الى 100 كلم/س (ثوان) 7.5

مشكور اخوي على الموضوع

[ihateu]

your welcome bro